Schaktning och bortforsling av massor – kostnader och tippavgifter

Så styr du kostnader och tippavgifter vid schakt och massbortforsling

Schaktning skapar alltid massor som måste hanteras smart för att undvika onödiga kostnader. Här får du en praktisk genomgång av vad som driver priset, hur tippavgifter fungerar och hur du planerar arbetet effektivt. Guiden passar både villaägare och fastighetsförvaltare.

Bakgrunden: mer än att bara “köra bort lite jord”

Vid schaktning uppstår jord, lera, fyllnadsmaterial, sten och ibland byggrester. Tillsammans kallas detta schaktmassor. De är inte gratis att bli av med. Mängd, kvalitet, transportsträcka och mottagningens krav avgör slutnotan, tillsammans med hur väl massorna sorterats på plats.

Tippavgift är den mottagningsavgift som tas ut på återvinningsanläggning eller deponi. Den varierar efter massornas typ och renhet. Transport, lastning och eventuella extra hanteringsmoment tillkommer. Med rätt plan kan du minska både tid och avgifter.

Planera masshanteringen från start

Börja med en enkel massplan. Syftet är att uppskatta volymer, bedöma materialtyper och avgöra vad som kan återanvändas på tomten. En god plan minskar antalet transporter och tippavgifter.

Mät ytor och djup för att uppskatta volym i kubikmeter.
Separera matjord, undergrund och övrigt material redan vid schakt.
Planera åtkomst för maskiner och uppställningsyta för mellanlagring.
Avtala körvägar och arbetsordning så att lastbilar slipper väntetid.
Stäm av krav på marklov eller kontrollplan om marknivåer förändras väsentligt.

Kom ihåg att volym i “fast mått” blir större i löst tillstånd. Mottagningar debiterar ofta efter vikt, medan du planerar i volym. Våt, lerig jord väger mer än torr sand.

Vad påverkar tippavgifter och transportkostnad

Tippavgifter baseras på massornas egenskaper och mottagarens krav. Ju renare och mer enhetliga massor, desto enklare hantering. Blandade massor med rötter, plast, gips eller asfalt kostar mer att ta emot.

Renhet: Rena jord- och stenmassor är enklast. Blandmassor ger högre avgift.
Typ: Betong och asfalt kan ofta återvinnas separat. Gips kräver särskild hantering.
Förorening: Misstänkt förorenade massor kräver provtagning och särskild mottagning.
Mängd och vikt: Stora eller tunga mängder ökar både avgift och transporttid.
Transportsträcka: Längre avstånd till mottagning eller flera turer driver kostnad.
Logistik: Trånga passager och väntan på lastning ger mer maskintid och stillestånd.

Be att få vågsedel från mottagningsanläggningen. Den visar nettovikt per lass och underlättar uppföljning mot faktura och massplan.

Provtagning och klassning – när behövs det?

Om fastigheten har hanterat oljor, kemikalier, fyllts med okända massor eller ligger nära industri kan massorna vara förorenade. Då krävs ofta miljöteknisk provtagning för att bestämma rätt avfallskod och mottagning enligt Avfallsförordningen (2020:614). För hushållsnära projekt räcker det ibland med en enklare kontroll och sortering, men misstanke ska alltid tas på allvar.

Entreprenören behöver veta om massorna är rena, blandade, inert avfall, icke-farligt eller farligt avfall. Det styr val av mottagning och tippavgift. Informera tidigt om tidigare markanvändning, oljetankar, fyllnad från okänt ursprung eller spill. Provtagning sparar pengar genom att undvika felklassning och återkörning.

Typiska riskkällor: gamla oljetankar, tidigare verkstad, fyllnad med demoleringrester.
Dokumentation: spara provsvar, vågsedlar och beskrivning av massflödet.

Genomförandet på plats: säkerhet och logistik

Schaktning är mer än grävning. Schaktstöd, släntlutningar och arbetsmiljö måste hanteras. Beställ ledningsanvisning innan start och märk ut ledningar. Säkerställ god sikt och avstånd mellan maskiner och gångytor. Täck över brunnar och schaktkanter vid dagens slut.

Organisera platsen så att material kan hållas isär. Lägg matjord för sig, undergrund för sig och byggrester separat. Det minskar tippavgifter och gör återanvändning möjlig. Planera fasta tider för hämtning och korta vändsträckor för lastbilar. Behöver du lokal hjälp i norra Skåne kan en entreprenör med fokus på markarbete och schaktning i Hässleholm underlätta logistik och mottagning.

Vid återfyllnad ska bärlager läggas i tunna skikt och packas jämnt. Använd geotextil mellan finjord och kross vid behov. Dokumentera lagertjocklekar och packning för att minska framtida sättningar.

Återanvändning och smart massbalans

Det billigaste materialet är ofta det du inte behöver köra bort. Om massorna är rena kan de återanvändas som terrassering, bullervall eller fyllning där de inte påverkar dränering eller bärighet negativt. Matjord läggs lämpligen tillbaka överst för växtbäddar.

Återanvänd endast rena massor på platsen de uppstått.
Undvik att blanda jord med rötter och stubbar in i fyllning; det bryts ner och sjunker.
Sätt inte leriga massor i lägen där du behöver god dränering.
Vid hårdgjorda ytor: komplettera med krossmaterial och provad packning.

Massbalans betyder att matcha urgrävning med återfyllnad. En bra massbalans minskar antalet transporter och tippavgifter och ger dessutom bättre kontroll på tidplanen.

Vanliga fallgropar att undvika

Underskattad mängd. Mät noggrant och lägg på marginal för löst mått och väta.
Blandning av massor. Håll isär materialtyper för lägre tippavgift och enklare återvinning.
Ingen ledningsanvisning. Avgrävda ledningar stoppar projektet och ökar kostnader.
Dålig åtkomst. Planera infart, svängradie och uppställning för lastbilar i förväg.
Fel klassning. Misstänker du förorening, gör provtagning innan bortforsling.
Otillräcklig säkerhet. Schakta inte brantare än stabiliteten medger och säkra kanter.

Med en tydlig massplan, ren sortering och rätt mottagning sjunker både risk och kostnad. Be om redovisning av transporter och vågsedlar, och följ upp mot dina mängder. Då får du kontroll över schaktningen och en hållbar hantering av massorna.